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ヴェルファイアとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  LCコンバーチブル
VS
23万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
4261 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD 4WD 左側パワースライドドア 純正フルセグナビ・TV バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ フルセグ バックカメラ 三眼LEDヘッドライト 電動Rドア 両側電動スライドドア 温冷シート ETC 黒革シート 純正アルミ Bluetooth接続可 ドアバイザー

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 トヨタセーフティセンス 後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートベンチレーション ステアリングヒーター 中列シートヒーター 3眼LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    382.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ローダウン・19inアルミ・前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車/サンルーフ/カロッツェリアナビ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/BSM/RCTA/両側自動ドア/パワーバックドア/バックカメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    290.9万円

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    本体価格
    839.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン PCS HUD BSM

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1200万円

関東
1285
280.4万円
関西
639
298万円
東海
605
368.6万円
北海道
398
252.1万円
九州
454
333.4万円
東北
325
295.7万円
北陸・甲信越
224
272.5万円
中国
197
302.2万円
四国
134
275.9万円
地域別台数
関東
19
1197.8万円
関西
28
1272.9万円
東海
11
1227万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1322.1万円
北陸・甲信越
4
1327.9万円
中国
8
1213.6万円
四国
1
1240万円

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ヴェルファイアとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  LCコンバーチブル
655万円1085万円 新車時価格 1477万円1780万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2393~2487 排気量(cc) 4968
177~279 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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