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ヴェルファイアとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ランドローバー  フリーランダー
VS
21.5万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
4111 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 社外ナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・社外エアロ・社外マフラー・社外20インチアルミ・パワーバックドア・社外テール・バックモニター・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・ETC・コーナーセンサー

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 

    本体価格
    865万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 社外ホイール20AW/エアサス/アドミレイションエアロ/リフレクター/社外イカリングヘッドライト/サンルーフ/アルパインナビ/フリップダウンモニター/プッシュスタート/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 衝突軽減&純正9インチナビ&バックカメラ&ETC&両側電動スライドドア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 禁煙車 純正14インチナビ ガラスルーフ 両側電動ドア フリップダウンモニター 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン リアシートエアコン

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD ムーンルーフ モデリスタフルエアロ 有機ELリアモニター 14インチナビ 4WD パークアシスト デジタルインナーミラー シグネチャーイルミ イルミルーフスポイラー HUD

    本体価格
    757.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正HDDナビ バックカメラ 両側パワースライド リアフリップダウンモニター HID ETC オットマン クリアランスソナー フルセグ 純正エアロ 純正アルミ スマートキー 革巻きステア MTモード

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション エアロ 黒革調シートカバー 20AW

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
1191
277.6万円
関西
620
296.5万円
東海
599
345.6万円
北海道
368
259.4万円
九州
460
330.2万円
東北
328
294.9万円
北陸・甲信越
215
281.5万円
中国
209
298.9万円
四国
121
274.9万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ランドローバー  フリーランダー
655万円1085万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2393~2487 排気量(cc) 2497
177~279 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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