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ヴェルファイアとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ルーチェ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション フリップダウン 純正10型ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- 両電スラ 新品20AW 後席モニタ-

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD 本革/後席モニター/パノビュー/ト認中

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z モデリスタエアロ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ナビ/TV/寒冷地/エンスタ/フリップダウン

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サイドリフトアップシート装着車 禁煙/両側自動ドア/後席モニタ-/純正SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10ナビ 12.1F型モニタ- ム-ンル-フ BSM

    本体価格
    424.1万円

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    150万円

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    238万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
1414
274.3万円
関西
640
285.6万円
東海
569
343.4万円
北海道
378
297.3万円
九州
483
313万円
東北
326
272.9万円
北陸・甲信越
243
267.3万円
中国
218
306.5万円
四国
130
287.4万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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ヴェルファイアとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ルーチェ
655万円1085万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1308~2954
177~279 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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