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ヴェルファイアとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-7
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 43万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
4622 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンル-フ後席モニタ-純正10型ナビBカメラ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ナビテレビフリップダウンモニターきれい

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ETCバックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ 両側電動Pドア Bカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 9型ナビTVバックカメラ両側Pドアサンル-フ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行5万km検2年受渡黒革ETC

    本体価格
    49万円

関東
1487
280万円
関西
719
299.9万円
東海
620
352.6万円
北海道
395
284.3万円
九州
492
321万円
東北
354
271.6万円
北陸・甲信越
237
287.6万円
中国
197
291.4万円
四国
121
268.9万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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ヴェルファイアとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-7
655万円1085万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 2260
177~279 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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