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ヴェルファイアとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  デボネア
VS
24.9万円1899万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
4169 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ Uステップ 寒冷地仕様

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア GRエアロ/ユニバーサルステップ/サンセット

    本体価格
    889万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビ デジタルインナーミラ 両側電動ドア

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD ベージュ本革両側Pスライドリアモニター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII HDDナビ Rカメラ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンル-フ アルパイン後席モニタ&11型ナビ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG アルパイン10型ナビBカメラレ-ダ-クルコン

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 10型ナビTV フリップダウン 両側電動SD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z WSR両側電動BカメラETC8型ナビTVBT革カバー

    本体価格
    128万円

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    178万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

関東
1372
268.4万円
関西
611
276.2万円
東海
541
345.1万円
北海道
375
291.6万円
九州
441
310万円
東北
277
271.3万円
北陸・甲信越
227
261.6万円
中国
195
303.8万円
四国
130
291.7万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  デボネア
655万円1085万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2393~2487 排気量(cc) 2972~3496
177~279 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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