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ヴェルファイアとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  マーチ
VS
26.8万円1899万円
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中古車相場 8万円254万円
マーチの相場表を見る
3853 中古車掲載台数 1044
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタWサンルーフ10型ナビ後席モニタ

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 1オーナー JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 専用アルパインナビ 後席フリップダウンM

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD TRDエアロ純正9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側Pスライド Pバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズII 8インチナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙/アドミレイションエアロ/後席モニター

    本体価格
    104.9万円

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT・純正ナビ・フルTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
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    25.8万円

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    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S one touch collection +navi ハービー

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    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD 後期型 ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 1年保証

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  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ ABSパワステ LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ

    本体価格
    66万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

関東
1226
275.6万円
関西
606
267.4万円
東海
501
331.9万円
北海道
338
273.4万円
九州
415
298.1万円
東北
291
276.7万円
北陸・甲信越
199
287.2万円
中国
186
316.1万円
四国
91
282.9万円
地域別台数
関東
350
58.6万円
関西
124
51.8万円
東海
109
55.3万円
北海道
65
44.6万円
九州
137
47.5万円
東北
84
45.2万円
北陸・甲信越
82
50.7万円
中国
60
54.1万円
四国
33
38.4万円

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ヴェルファイアとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  マーチ
655万円892万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2393~2487 排気量(cc) 1198~1597
190~279 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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