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ヴェルファイアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
25万円1499万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
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4619 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ フリップダウンモニタ 両自動ドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z BIG-X8型ナビ 後席モニタ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ サンルーフ純正ナビ後席モニターETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD GR デジタルミラー ユニバーサルステップ

    本体価格
    808.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側PS JBL 後席モニター セーフティセンス

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ 三眼シーケンシャル

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 新品シュタイナ-18AW 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ新品WORK21AW車高調

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    320万円

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    28.5万円

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    49.9万円

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    54.9万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビBカメTVBluetoothパワスラHIDETC社外AW

    本体価格
    29.8万円

関東
1498
278万円
関西
712
301万円
東海
618
352.8万円
北海道
395
284.6万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
122
269万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
655万円1085万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~1998
177~279 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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