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ヴェルファイアとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  シルフィ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
4417 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ワンオーナー・10インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動スライドドアETC後席モニター

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG Alpine11インチ フルモデリスタ ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 10インチフルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 7型SD・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ワンオーナー/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ワンオーナー Wサンルーフ ナビ 後席モニタ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サンルーフ 新品タイヤ フリップダウン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 両側パワスラ ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    46.8万円

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    110万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正メモリーナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

関東
1422
274.6万円
関西
641
284.8万円
東海
569
343万円
北海道
386
294.2万円
九州
481
312万円
東北
323
271.9万円
北陸・甲信越
243
268.3万円
中国
219
307.6万円
四国
133
285.7万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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ヴェルファイアとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  シルフィ
655万円1085万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 1798
177~279 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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