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ヴェルファイアと206を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  206
VS
24.9万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 15万円158万円
206の相場表を見る
4129 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 純正9インチナビ バックカメラ サンル‐フ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10インチナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 10型ナビ/両パワスラ/Rモニター/Bカメラ/

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 11型ナビ サンルーフ ETC2.0 両側パワスラ

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X Wサンリーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ MODELLISTAエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ DVD BT Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ツインムーンルーフ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    49万円

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    29.9万円

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    155.9万円

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    本体価格
    39万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 206 ローランギャロス タイベル ウォポン交換済

    本体価格
    88万円

  • プジョー 206 RC 5速マニュアル 左H ナビ+Bカメラ 外AW

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 206 RC 左H 5速MT 走行24000km

    本体価格
    158万円

  • プジョー 206 XS 5MT  2年間保証  タイミングベルト交換渡

    本体価格
    48万円

関東
1355
269.3万円
関西
597
268.8万円
東海
544
344.6万円
北海道
376
291万円
九州
436
307.4万円
東北
279
272.3万円
北陸・甲信越
221
259.6万円
中国
192
304.1万円
四国
129
290万円
地域別台数
関東
5
109.3万円
関西
3
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ヴェルファイアと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  206
655万円1085万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1360~1997
177~279 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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