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ヴェルファイアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ルーテシア
VS
26.8万円1899万円
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中古車相場 25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3857 中古車掲載台数 168
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z メモリーナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII クルーズコントロール 電動リアゲート HID

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL Rモニター フルセグ 革シート サンルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビTVBカメラETCパワスラサンルーフアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 地デジ8インチナビフリップダウンモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 禁煙1オ-ナ-/記5枚/黒革/SR/リアモニ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 社外ナビ 後席モニター 純正AW ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側電動BIGフリップダウンBIGナビ寒冷地

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア リミテッド クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー SDナビ ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    110.8万円

関東
1220
276.7万円
関西
607
267.4万円
東海
502
329.7万円
北海道
339
275.5万円
九州
419
297.8万円
東北
291
276.1万円
北陸・甲信越
200
283万円
中国
188
315.5万円
四国
91
282.4万円
地域別台数
関東
68
118万円
関西
20
136.4万円
東海
21
134.8万円
北海道
6
114.3万円
九州
20
139.8万円
東北
17
121.6万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
142.6万円

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ヴェルファイアとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ルーテシア
655万円892万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2393~2487 排気量(cc) 1333~1597
190~279 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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