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ヴェルファイアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  アルシオーネSVX
VS
25万円1899万円
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中古車相場 98万円448万円
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3973 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD Wサンルーフ JBLサウンド リアエンタメ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 25X  OP5年保証対象車 両側パワースライド 25X  OP5年保証対象車 両側パワースライド

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 保証付 禁煙車 エアサス公認 フルエアロ

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 特別仕様 ハ-フレザ- パワ-バックドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 後期8人 ナビ 両側電動 クルコン 電動シ-ト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ナビ TV ETC

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    160万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

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    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
1269
275万円
関西
601
267.9万円
東海
511
340.8万円
北海道
351
271.3万円
九州
427
296.2万円
東北
289
274.8万円
北陸・甲信越
224
284.1万円
中国
197
319.9万円
四国
104
283万円
地域別台数
関東
13
270.7万円
関西
1
238万円
東海
4
194.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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ヴェルファイアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  アルシオーネSVX
655万円892万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2393~2487 排気量(cc) 3318
190~279 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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