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ヴェルファイアとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 8000円115.5万円
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4412 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション ツインサンル-フ ツインナビ Rモニタ-

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ リアカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1年保証付/車検整備付/FDモニタ/Wパワスラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ・サンルーフ・後席モニ

    本体価格
    808.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動 電動リヤゲート スマートキー

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロAWマフラー3眼LED10型ナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    371.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ/禁煙/ナビ・フルセグ/HID/14AW

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 社外HDDナビ フルセグ

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 550 CGXJ 4WD ゴキゲンパック

    本体価格
    98万円

関東
1418
274.6万円
関西
641
285.9万円
東海
570
342.9万円
北海道
381
295.6万円
九州
486
312.2万円
東北
326
272.8万円
北陸・甲信越
242
267.8万円
中国
217
306.2万円
四国
131
285.9万円
地域別台数
関東
27
33.9万円
関西
13
19.9万円
東海
13
23.4万円
北海道
7
32.9万円
九州
25
27.6万円
東北
12
29.5万円
北陸・甲信越
15
25.1万円
中国
17
23万円
四国
6
23.5万円

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ヴェルファイアとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボ
655万円1085万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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