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ヴェルファイアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
VS
29万円1680万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
3771 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション (禁煙車)(黒半革シート)(純正SDナビ)(バックカメラ)(両側電動スライドドア)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(後席モニター)(シートメモリー)(純正18インチAW)

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オ-ナ- 禁煙車 7人 両電スラ 後席モニタ- 純正9インチナビ 革調シートカバー バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正18AW プッシュスタート オットマン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 両側パワスラ ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ・ナビ・後席モニター・バックモニター・ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 電動シート フロントフォグランプ ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド アルパインビッグX 9インチ地デジナビ 2020年地図 バックモニター DAMDフロント&リアスポイラー DAMDマフラー ファブレス20インチ 両側パワースライドドア  ケンウッドドラレコ メッキドアミラーカバー

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ デジタルインナーミラー LEDヘッド ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII メモリーナビ フルセグテレビ 後席モニター バックモニター ロングラン保証付

    本体価格
    130万円

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  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
1140
302万円
関西
608
326.6万円
東海
521
385.6万円
北海道
347
254.6万円
九州
420
333.4万円
東北
253
287万円
北陸・甲信越
213
292.8万円
中国
172
314.8万円
四国
97
285.9万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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ヴェルファイアとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  セルボモード
655万円1085万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
177~279 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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