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ヴェルファイアとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
4614 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 4WD ナビ Bカメラ ETC エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ナビ・TV 20AW ローダウン 両側電動ドア

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ モデリスタエアロ黒革JBLナビRエンター

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ TV 両側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後席モニター/レーンクルコン/LEDライト

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライド フリップダウンM

    本体価格
    359.9万円

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    219万円

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    425万円

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    本体価格
    758万円

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    505万円

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    400万円

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    本体価格
    416万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 5MT修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス YouTube動画配信中

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT車/外装補修済/エアコン/吸排気/車高調

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTV 5MT 走行76000km

    本体価格
    459万円

関東
1485
280万円
関西
718
300.4万円
東海
620
352.8万円
北海道
395
283.8万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
234
295.9万円
中国
197
291.5万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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ヴェルファイアとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンタートレノ
655万円1085万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1587
177~279 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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