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ヴェルファイアとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スペイド
VS
26.8万円1899万円
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中古車相場 9.8万円168.8万円
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3857 中古車掲載台数 815
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側電動スライド フリップダウンM

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 車検2年含 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後席モニター 純正ナビ JBL 両側電動ドア

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 純10インチナビ BT FDRモニター Wパワスラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD Wサンルーフ 純正SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 4WD 両側PWスライドドア ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 モデリスタ 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズ 禁煙/サンル-フ/全周囲M/後席M/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    115.5万円

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    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    33万円

関東
1220
276.7万円
関西
607
267.4万円
東海
502
329.7万円
北海道
339
275.5万円
九州
419
297.8万円
東北
291
276.1万円
北陸・甲信越
200
283万円
中国
188
315.5万円
四国
91
282.4万円
地域別台数
関東
241
54.7万円
関西
79
50.1万円
東海
135
54.6万円
北海道
62
66.7万円
九州
101
58万円
東北
74
60.3万円
北陸・甲信越
62
56.1万円
中国
37
65.3万円
四国
24
49.3万円

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ヴェルファイアとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スペイド
655万円892万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1329~1496
190~279 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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