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iQとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A5スポーツバック
VS
11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
247 中古車掲載台数 217
  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー モデリスタエアロ&センター出しマフラー キーレス 6速MT ドラレコ ETC フォグ 純正16インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ウィンカーミラー 革巻きステアリング フォグ 純正マット

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 修復歴無し スマートキー AAC オートライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6MT/HIDヘッドランプ/オートライト/カロッツェリアナビ(CD・DVD・TV・BT)/バックカメラ/フォグランプ/アイドリングストップ/エアコン/革巻きステアリング/リモコンキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ CD再

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 Bluetooth スマートキー2個 オートエアコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC/Bluetooth接続/フルセグテレビ/ナビゲーション/CD/DVD再生/横滑り防止装置/盗難防止装置/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC AUX端子 CD 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー エコモード エアコン 横滑り防止装置 純正15インチAW パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書有

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 車検R9年10月 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 純正ナビ ワンセグTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    30.1万円

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    本体価格
    188.9万円

関東
87
72.6万円
関西
41
51.5万円
東海
36
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
31
50.6万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
11
55.4万円
中国
23
61.8万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
89
237.1万円
関西
31
264.6万円
東海
35
286.6万円
北海道
17
218.1万円
九州
18
212.7万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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iQとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  A5スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996~1329 排気量(cc) 1968~1984
68~122 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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