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iQとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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iQとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
250 中古車掲載台数 45
  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 限定車100台

    本体価格
    185万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー KENWOODナビ DVD Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート ドラレコ フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン 純16インチAW オートライト キーレス Tチェーン式

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC AUX端子 CD 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー エコモード エアコン 横滑り防止装置 純正15インチAW パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書有

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー・プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X プッシュスタート・8インチフローティングナビ・Bluetooth・HDMI対応・社外16インチアルミ・ETC付・HIDライトオート

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    251万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    211.4万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    536万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD アドバンストPKG/純正OP19インチAW/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
88
71.2万円
関西
41
51.5万円
東海
38
86万円
北海道
2
24万円
九州
32
52.7万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
11
55.1万円
中国
22
60.5万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
24
439.6万円
関西
5
570.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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iQとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
129万円355万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996~1329 排気量(cc) 1991
68~122 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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