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iQとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
309 中古車掲載台数 39
  • トヨタ iQ 1.0 100X フルセグTVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ フルオプション

    本体価格
    138万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス SDナビ スマートキー TV ETC

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタエアロナビTVETC記録簿

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC・CD

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 純正SDナビ ワンセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 走行24800キロ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 純正ナビ・ワンセグTV・CD・キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ・TV・純正オプションAW・スマートキー

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター デジタルインナー ドラレコETCナビBカメラ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    538万円

関東
83
51.3万円
関西
48
65.7万円
東海
63
56.3万円
北海道
8
31.6万円
九州
52
47.2万円
東北
8
49.1万円
北陸・甲信越
17
55.8万円
中国
21
53.8万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
21
536.3万円
関西
5
609万円
東海
9
495万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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iQとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
129万円355万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
996~1329 排気量(cc) 2996~3982
68~122 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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