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iQとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
13.8万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 2
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ・ナビTV・E/Gスターター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー 車検R7.5付・130G ゴー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ プッシュ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス フルセグBlue tooth メモリーナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ&地デジ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ステアリングスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 修復歴無し スマートキー ETC SDナビ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
81
51.5万円
関西
43
68.7万円
東海
63
56.9万円
北海道
8
31.6万円
九州
52
45.2万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
14
60.3万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iQとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデスAMG  CLEクーペ
129万円355万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996~1329 排気量(cc) 2996
68~122 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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