| トヨタ iQ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.7万円～388万円
iQの相場表を見る |
中古車相場 |
888万円～1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 306台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ iQ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 129万円～355万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 996～1329 | 排気量(cc) | 5935 |
| 68～122 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 23～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
iQとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！iQとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではiQの中古車は306台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
