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iQとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 130万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 44
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ダウンサス スチールホイール(鉄チン) エンジンスターター 福岡

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 4人乗 ナビフルセグTV・BT ETC Pスタ-ト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定車 純正6MT 純正HDDナビ RAYS16AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    81万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビバックカメラハーフレザーシート ミラー型ETC スペアキー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ/フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    279.9万円

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    277.4万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
    168万円

関東
95
68.8万円
関西
38
53.4万円
東海
41
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
35
51.4万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円
地域別台数
関東
21
204.9万円
関西
2
231.6万円
東海
6
192.6万円
北海道
5
295.6万円
九州
4
223.2万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
2
222.6万円
中国
3
226.5万円
四国
0
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DS7クロスバックの中古車を探す

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iQとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   DSオートモビル  DS7クロスバック
129万円355万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
996~1329 排気量(cc) 1598~1997
68~122 最高出力(馬力) 177~225
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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