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iQとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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iQとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
13.8万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
299 中古車掲載台数 13
  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ETC プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ センターマフラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ フルオプション

    本体価格
    138万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外15インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MTナビTVバックカメラドラレコ レーダー

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN GAZOO Racingスタイルパッケージ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正オーディオ ETC スマートキー CD AUX

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速マニュアル キーレス 純正AW

    本体価格
    109万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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    72.8万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1オーナー TVナビ ETC DVD

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
81
51.3万円
関西
43
68.8万円
東海
62
56.4万円
北海道
7
32.6万円
九州
51
45.6万円
東北
10
43.9万円
北陸・甲信越
14
60.3万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円
地域別台数
関東
5
26.4万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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iQとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  シビックハイブリッド
129万円355万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1329 排気量(cc) 1339
68~122 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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