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iQとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ホンダ  トゥデイ
VS
14.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
264 中古車掲載台数 51
  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタ/ナビ/プシュS/フォグ/キセノン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 純正ナビ・ワンセグTV・CD・キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT ローダウン 前後ドラレコ スマホ連携

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 禁煙ナビデジタルミラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 社外アルミ検2年受渡ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ ワーク17AW ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ HID ハーフレザーシート 純正16インチAW

    本体価格
    34.1万円

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    30万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

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  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

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    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

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    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

    本体価格
    応談

関東
86
64.9万円
関西
33
68.5万円
東海
47
62.8万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.1万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
46万円
中国
15
49.9万円
四国
12
43万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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iQとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  トゥデイ
129万円355万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996~1329 排気量(cc) 656
68~122 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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