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iQとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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iQとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 52.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
282 中古車掲載台数 154
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタ TV Dレコ Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ・モデリスタエアロ・CD録音・DVD再生

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ETC ナビ/ワンセグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 22000kmアストン シグネット仕様 新品パ-ツ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗り CD AUX ETC プライバシーガラス

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ モデリスタエアロ フルセグSDナビ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス・電動格納ミラー・取説・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    69.8万円

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    169万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX BT対応インターナビ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 横滑り防止機能 シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 本革シート ワンオーナー パワステ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー/黒革シート/シートヒーター

    本体価格
    118.4万円

関東
70
57万円
関西
39
63.1万円
東海
60
59.2万円
北海道
10
35.3万円
九州
45
43.5万円
東北
5
59.5万円
北陸・甲信越
18
56.6万円
中国
25
52.3万円
四国
10
42.9万円
地域別台数
関東
58
120.3万円
関西
16
112.4万円
東海
17
118.2万円
北海道
9
96.3万円
九州
13
149.3万円
東北
14
109.1万円
北陸・甲信越
14
116万円
中国
9
102.6万円
四国
4
120.6万円

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iQとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  アコードハイブリッド
129万円355万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996~1329 排気量(cc) 1993
68~122 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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