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CX-3とiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  iQ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 17.8万円540万円
iQの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 261
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ディーゼル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ETC付き

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 15S URBN D

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ CX-3 15SツーリングBグロッシ ナビ ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブレ-キサポ-ト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング スペアキー 全方位 クルコン MTモード付

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM HUD フルセグTV

    本体価格
    137.4万円

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    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー・

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ /1年保証付/純正HDDナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    26.5万円

関東
334
155.7万円
関西
138
154.5万円
東海
209
156.7万円
北海道
51
164.8万円
九州
170
176.5万円
東北
80
156.5万円
北陸・甲信越
119
172.5万円
中国
91
163.5万円
四国
38
152.4万円
地域別台数
関東
85
66万円
関西
33
71.2万円
東海
47
58.1万円
北海道
12
37.6万円
九州
41
43.8万円
東北
7
58.9万円
北陸・甲信越
10
60.2万円
中国
15
47.3万円
四国
11
44.3万円

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CX-3とiQのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  iQ
189.2万円343.4万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 996~1329
105~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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