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iQとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
262 中古車掲載台数 34
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 4人乗り HDDナビフルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー2個 禁煙車 HIDヘッドライト ディーラーメンテナンスノート 純正15インチアルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/Fフォグ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 車検整備付き 6速MT ツートンカラー モデリスタエアロ モデリスタセンター出しマフラー モデリスタダウンサス 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ディスチャージ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生 ABS 両席サイドエアバッグ HIDオートライト ドライブレコーダー キーレス UVカットガラス ツートン色 純正15インチアルミ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC キーフリー オートライト イモビ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    654.3万円

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    本体価格
    768万円

関東
96
68.5万円
関西
39
54.3万円
東海
41
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
34
52.1万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円
地域別台数
関東
16
740.8万円
関西
7
768.7万円
東海
4
706.2万円
北海道
1
705万円
九州
1
701万円
東北
3
717.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
726.1万円
四国
0
---

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iQとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
129万円355万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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