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iQとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
306 中古車掲載台数 32
  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC  ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ ナビTVプッシュスタート

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ ダウンサス 16インチアルミ ナビ・TV

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 夏冬タイヤ/ホイール付 キーレス 4人乗り

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 全塗装/シートカバー/ナビTV/車検8年4月/

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 保証付き車検整備付き

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 切替4WD

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    75.9万円

関東
81
51.8万円
関西
45
67.8万円
東海
63
56.9万円
北海道
9
30.8万円
九州
53
46.7万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
53.8万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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iQとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   三菱  ギャランフォルティス
129万円355万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
996~1329 排気量(cc) 1798~1998
68~122 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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