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マーチとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
895 中古車掲載台数 264
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    84万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four コレット エフ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 夏タイヤ積込

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア リモコンキー・CD・AM・FM

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ CD DVD再生 盗難防止システム キーレス 横滑り防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 1年保証 HKSマフラー TE3717インチアルミ ローダウン 社外ステアリング 地デジナビ Bluetooth HDMl ETC バックカメラ スロットルコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.2 X スマートキー 純正ナビゲーション フルセグ CD再生 電動格納ミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD 

    本体価格
    29.7万円

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    29万円

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    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビバックカメラハーフレザーシート ミラー型ETC スペアキー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー禁煙車走行25700Km記録簿10枚

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ワンオーナー/2人乗/HDDナビ/リモコンキー/15インチアルミ/TV/CD/DVD/Mサーバー/プライバシーガラス/横滑り防止/ウィンカードアミラー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙 キーレス ABS SRS CD サイドバイザー

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ドライブレコーダー前後 スマートキー

    本体価格
    24万円

関東
277
52万円
関西
102
54.8万円
東海
118
55.4万円
北海道
60
49.9万円
九州
123
48.2万円
東北
77
49万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
51
55.3万円
四国
28
47.4万円
地域別台数
関東
97
68.1万円
関西
40
54.9万円
東海
40
90.4万円
北海道
2
24万円
九州
35
51.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円

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日産  マーチ   トヨタ  iQ
100万円356.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 996~1329
79~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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