| トヨタ iQ | 日産 180SX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.7万円～388万円
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中古車相場 |
129.9万円～690万円
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| 307台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ iQ | 日産 180SX | |
|---|---|---|
| 129万円～355万円 | 新車時価格 | 179万円～267.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1690×1290 他 |
| 996～1329 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 68～122 | 最高出力（馬力） | 140～205 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 23～23.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～11.8km/L |
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4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
解説 |
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
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