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iQと508を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   プジョー  508
VS
11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 42万円369万円
508の相場表を見る
252 中古車掲載台数 69
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT CDオーディオ/6速MT/キーレス/キセノン/ETC/ドアバイザー/リアスモークガラス/ダウンサス/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正オーディオ/スマートキーシステム/ETC車載器/AUX/電格ドアミラー/ABS/カーテンエアバック

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車 スマートキー オートエアコン 走行48535キロ セラミック系コーティング済

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期モデル バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 車検R9年10月 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 純正ナビ ワンセグTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    30.1万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    197.2万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー 赤革 サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコ ETC マッサージシート/ヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター FOCALサウンド 衝突軽減

    本体価格
    207万円

  • プジョー 508 GT アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキーピングアシスト

    本体価格
    173万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台/専用ナッパレザー/ACC/レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    100万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルパッケージ ナイトビジョン

    本体価格
    281.3万円

関東
90
66.7万円
関西
41
54万円
東海
39
84.8万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.4万円
東北
6
44.3万円
北陸・甲信越
11
50.7万円
中国
22
62.4万円
四国
8
39.5万円
地域別台数
関東
27
188.2万円
関西
17
255.8万円
東海
9
209.7万円
北海道
4
205.5万円
九州
0
---
東北
7
213.6万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
1
169.8万円
四国
2
177.5万円

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iQと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   プジョー  508
129万円355万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
996~1329 排気量(cc) 1598~1997
68~122 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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