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iQとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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iQとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   プジョー  SUV e-2008
VS
11.8万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 195万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
289 中古車掲載台数 40
  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙車+車検二年渡+ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/AAC/Pスタ/社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー モデリスタ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外15インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT ローダウン 前後ドラレコ スマホ連携

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT 純正AW キーレス キセノンライト

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT モデリスタエアロ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー使用車

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル/正規認定中古車/禁煙車/ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ Dオーディオ BT

    本体価格
    249.7万円

関東
84
54万円
関西
39
68.2万円
東海
58
55.4万円
北海道
9
31.5万円
九州
47
44.3万円
東北
8
47.8万円
北陸・甲信越
14
62.6万円
中国
21
53.8万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
17
391万円
関西
8
344.3万円
東海
3
314.2万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
6
367.4万円
中国
2
344万円
四国
1
279万円

iQの中古車を探す

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iQとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   プジョー  SUV e-2008
129万円355万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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