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スイフトとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  iQ
VS
12.9万円378万円
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中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
2920 中古車掲載台数 251
  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタートナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速マニュアル スズキセーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー EGSプラス1年保証

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ワンオーナー車4WD横滑り防止装置ABSシートヒータードアミラーヒーターCDスマートキープッシュスタート社外15インチアルミ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーナビ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 セーフティーパッケージ バックカメラ アイドリングストップ レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト ドラレコ前後 HIDオートライトフォグ オートエアコン 運転席シートヒーター

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 禁煙車 ETC

    本体価格
    22.6万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車メモリーナビDVD/SD/USB地デジ音楽録音スマートキー革巻ステア前後ドラレコECOモード純正15AW

    本体価格
    36.9万円

関東
905
130.5万円
関西
366
145.4万円
東海
355
138.3万円
北海道
147
115.6万円
九州
393
140.4万円
東北
275
143.5万円
北陸・甲信越
223
139.9万円
中国
178
142.3万円
四国
78
138万円
地域別台数
関東
92
74万円
関西
37
67.4万円
東海
36
79.6万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.5万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
47.1万円
中国
25
54.7万円
四国
9
40.8万円

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スイフトとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  iQ
172.7万円240.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 996~1329
82~140 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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