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iQとコースターを比較! - みんなの比較車種

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iQとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  コースター
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 158万円2300万円
コースターの相場表を見る
308 中古車掲載台数 103
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 1年保証 新品17AW モデリスタエアロ HDD

    本体価格
    94万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 関東仕入 ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス /ナビ/ETC/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ メモリナビ pushスタート ハーフレザー ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ドラレコ 走行距離85136キロ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ポータブルナビ CD ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ コースター LX ショート 自動ドア ドラレコ アクセルインターロック 25人乗 AT

    本体価格
    727万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 幼児バス 3+39/1.5人乗り TSS付 

    本体価格
    718万円

  • トヨタ コースター コースター ナビ ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター EX ロング25人乗り H25年式 180馬力 換気扇付き 総輪エアサス

    本体価格
    490万円

  • トヨタ コースター キャンピング仕様 後席モニター ナビ ETC ベッド

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ コースター ス-パ-ツ-リング 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングLXターボ バス 29人乗り AT 軽油 車両寸法 699×203×258 自動ドア

    本体価格
    385万円

  • トヨタ コースター LX ショート 自動ドア 25人乗 リクライニングシート  ETC 純正CD 5MT

    本体価格
    712万円

  • トヨタ コースター 幼児バス・大人3人・幼児39人 ショートボディ 折戸式ドア 乗降中表示灯

    本体価格
    249万円

関東
81
51.8万円
関西
45
67.8万円
東海
64
56.7万円
北海道
9
30.8万円
九州
53
46.7万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
53.8万円
四国
10
44.2万円
地域別台数
関東
30
656.1万円
関西
19
474.2万円
東海
14
598.9万円
北海道
12
576.7万円
九州
10
568.4万円
東北
2
287.5万円
北陸・甲信越
7
964.1万円
中国
7
638.2万円
四国
2
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iQとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  コースター
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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