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ピクシススペースとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  iQ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
291 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグBluetooth/バックカメラ/HIDオートライトフォグ/革巻きステアリング/フルフラットシート/15インチAW

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ライジンLEDライト 純正ナビ ワンセグTV 社外14AW ヘッドライトクリア塗装 キーレス I-STOP 電格ドアミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 車検令和8年8月 DVD・CD再生

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検9年9月 キーレス CD 2WD CVT

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ドラレコ バックモニタ 2年車検 記録簿付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ケンウッドナビ/フルセグ/ETC/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ・BTオーディオ・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・フルセグTV・TVキット・バックカメラ・ETC・エコアイドル・オートA/C・スマートキー(スペアキー付)・セキュリティアラーム/取扱説明書・整備記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 横滑り防止機能 バックカメラ

    本体価格
    22.5万円

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    本体価格
    85万円

関東
54
40.8万円
関西
23
36.9万円
東海
33
32.8万円
北海道
29
45.1万円
九州
52
37.2万円
東北
36
37.9万円
北陸・甲信越
30
42.5万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
97
68.1万円
関西
40
54.9万円
東海
40
90.4万円
北海道
2
24万円
九州
35
51.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
10
36.2万円

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ピクシススペースとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  iQ
112万円166.2万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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