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iQとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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iQとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ピクシスバン
VS
15.8万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 19万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
279 中古車掲載台数 254
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ&マフラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ付/スマートキー/TV付/エアバック付

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ・TV・純正オプションAW・スマートキー

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 車検整備付.スマートキープッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス モデリスタエアロマフラー/TEIN車高調/20AW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス ナビ/TV HIDライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 5MT ETC キーレス キャリア付き

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 衝突軽減/ナビ/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ CDラジオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ メモリーナビ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減LEDライトAUTOhiビームETC横滑防止

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25.3万円

関東
67
56.5万円
関西
40
62.9万円
東海
59
59.8万円
北海道
10
35.3万円
九州
45
43.4万円
東北
5
59.5万円
北陸・甲信越
18
56.6万円
中国
25
52.3万円
四国
10
42.9万円
地域別台数
関東
80
76.1万円
関西
44
84.3万円
東海
39
105.9万円
北海道
5
53.2万円
九州
36
78.3万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
12
81.3万円
中国
3
80万円
四国
13
79.9万円

iQの中古車を探す

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iQとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  ピクシスバン
129万円355万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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