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iQとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   トヨタ  スペイド
VS
10万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 18.9万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
210台 中古車掲載台数 595台
  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行15000キロ 修復歴無し キーレス 運転席シートリフター 純正CDオーディオ  360°フルカバーエアバッグ 電動格納ミラー 純正フロアマット 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ iQ 100X ツートン キーレス アルミホイール 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 保証1年/ドラレコ/ポータブルナビ/ETC/エアコン/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    47万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 禁煙車 6速MT ダウンサス フルセグナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G スマートキー キーレス メモリーナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    53.2万円

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    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン スタットレスタイヤホイール付き

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 片側パワースライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDヘッドライト TV

    本体価格
    63万円

関東
69台
67.4万円
関西
31台
66万円
東海
34台
92.2万円
北海道
7台
48.6万円
九州
22台
50.8万円
東北
12台
45.1万円
北陸・甲信越
12台
44.4万円
中国
16台
45.8万円
四国
7台
35.4万円
地域別台数
関東
163台
54.1万円
関西
74台
51.7万円
東海
87台
54.2万円
北海道
49台
58.5万円
九州
66台
52.6万円
東北
67台
57.8万円
北陸・甲信越
57台
52万円
中国
20台
58.8万円
四国
12台
55.7万円

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iQとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スペイド
129万円~355万円 新車時価格 145万円~224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1329 排気量(cc) 1329~1496
68~122 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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