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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
410円815万円
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中古車相場 330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートシートAC  全方向カメラ TSS クリアラスソナー HUD BSM クルコン メーカーナビTV 3眼LEDライト フォグ純正18インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ ビルトインETC 左右パワーシート パドルシフト USB LEDライト フォグランプ 純正AW クリアランスソナー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル フルセグ TCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS クリアランスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコン ブルートゥース ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 BBS製18インチAW クロノスエアロ 黒本革シート 純正12型ナビ  禁煙車 純正リアスパッツ シートベンチレーション パワーシート セーフティセンス バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    426万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ロルフハルトゲ新品21インチタイヤ&ホイール・新品ダウンサス・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトインETC・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・トヨタセフティーセンス・スマートキー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    441.2万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

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    330万円

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    本体価格
    330万円

関東
469
343.3万円
関西
248
371.1万円
東海
253
334万円
北海道
84
327.8万円
九州
205
366.9万円
東北
91
353.7万円
北陸・甲信越
57
348.6万円
中国
117
343.4万円
四国
35
339.4万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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