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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/リアサポートPKG/駐車支援システム/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/BSM/RCTA/PKSB/コーナーセンサー/ステアリングヒーター

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 新車ビニール・フルノーマル・禁煙・記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/黒H革/フルエアロ/セーフティセンス/点検記録簿5枚/パノラミックビュー/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/SDマルチナビ/Bluetooth/Blu-ray/レギュラーガソリン仕様/アダプティブハイビーム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 走行0.9万Km OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・PKSB/RCD) OP・1500W OP・寒冷地 OP・置クダケ充電 セーフティセンス HUD BSM 黒革シート 12.3型ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートエアコン シートヒーター モデリスタ19インチアルミホイール クリアランスソナー レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 8インチナビ トヨタセーフティセンス 純正18インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 ABS パワーシート 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    232.4万円

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    249万円

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    本体価格
    330万円

関東
498
361.8万円
関西
286
370.6万円
東海
297
341.8万円
北海道
84
348.2万円
九州
198
363.1万円
東北
113
363.5万円
北陸・甲信越
73
359.8万円
中国
114
353.9万円
四国
35
360.2万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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