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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
50万円889.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ サンルーフ 全方位 BSM デジタルミラ フルセグ パワーシート ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター パーキングアシスト MT付AT プッシュスタート

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車スポーツスタイル RSR車高調  WORK20インチホイール メーカナビ フルセグTV ETC2.0 プリクラッシュ BSM シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ・本革シート・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター/エアコン・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・LED・Bluetooth・ETC2.0・ドラレコ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 後期型/モデリスタ/黒本革/セーフティPKG+/モデリスタエアロ/社外19インチアルミ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/衝突軽減/車線逸脱抑制LTA/パノラミックビュー/Blutooth対応/SDワイドマルチナビ

    本体価格
    349万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

関東
473
364.1万円
関西
263
383.1万円
東海
282
344.4万円
北海道
77
360.2万円
九州
194
371万円
東北
107
356.9万円
北陸・甲信越
67
359万円
中国
101
353.6万円
四国
32
356万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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