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レガシィツーリングワゴンとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  パッソセッテ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円39.1万円
パッソセッテの相場表を見る
556 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/タイベル交換済み

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアル タイミングチェーン式エンジン 盗難防止システム 衝突安全ボディ ETC アルミホイールキーレスエントリー パワーシート フロントフォグランプ ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 寒冷地仕様・アプライドD型・300PS・原動機FA20ターボ・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・Defi追加メーター・ETC・スマートキー×2個・1年保証付・試乗可

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 柿本マフラー ナビ・Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    30.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速マニュアル スマートキー プッシュエンジンスタート 社外SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグライト リアスポイラー 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速マニュアル 本革シート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー プッシュエンジンスタート シートヒーター 純正HDDナビ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 走行19964km 修復歴無 ※カーセンサー認定付※ワンオーナー 禁煙車 アイサイト 社外メモリナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ ETC SI-DRIVE フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    115万円

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    32万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 純正HDDナビワンセグTV/Rカメラ/キーレスキー/純正15AW/社外デジタルインナーミラー/電格Wミラー

    本体価格
    39.8万円

関東
236
71.6万円
関西
82
76.8万円
東海
35
74.3万円
北海道
59
64.2万円
九州
39
82.4万円
東北
29
59.5万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
73万円
四国
36
97.9万円
地域別台数
関東
3
31.2万円
関西
4
37万円
東海
2
27.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
32万円
四国
0
---

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パッソセッテの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとパッソセッテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  パッソセッテ
236.3万円418.7万円 新車時価格 149万円203.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
1998~2498 排気量(cc) 1495
170~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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