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ハスラーとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプリウスEXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスEX
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
10524 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー パワーウィンドウ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 純正スチールタイヤ 禁煙

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ディスチャージドランプ/ナビ/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルセンサーブレーキサポート アイドリングストップ バックカメラ 純正HIDヘッドランプ フォグランプ 両席シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 専用アルミホイール オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート バックモニター ETC HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー フルオートエアコン ルーフホワイト 禁煙車

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ ハスラー A 4WD キーレスエントリー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証 走行無制限 ツートンカラー フードデカール レーダーブレーキサポート アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー CVT 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 G 安心・修復歴なし県外仕入れで塩害の影響ほ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキコネクト対応

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
2376
127.7万円
関西
1224
127.2万円
東海
1464
131.5万円
北海道
750
141.8万円
九州
1633
122.8万円
東北
1039
137.4万円
北陸・甲信越
814
127.8万円
中国
783
130万円
四国
441
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとプリウスEXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスEX
128万円197.2万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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