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NXとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラミックビュー BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正ナビ ブルーレイ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ ブランドスポットモニター 3眼LEDヘッド レーダークルーズ 電動リアゲート 衝突軽減 100V電源 レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    394万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正14インチDA 全方位カメラ サンルーフ TRDエアロ TRDマフラー レザーシート シートヒーター オレンジキャリパー デジタルインナーミラー クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    624.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ バックカメラ 3眼LEDライト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチワイドナビ フルセグTV S&Bカメラ レクサスセーフティシステム 黒革シート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    271.6万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

関東
496
419.5万円
関西
424
407.5万円
東海
480
417.9万円
北海道
96
362.6万円
九州
291
404.9万円
東北
99
361.2万円
北陸・甲信越
128
349.9万円
中国
99
417.3万円
四国
41
392.1万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとハイエースレジアスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1998~2985
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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