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ランドクルーザー250とハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
589万円998万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙 シートエアコン パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    625.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターキット モデリスタシグネチャーイルミ 丸目ヘッドライト マッドフラップ

    本体価格
    710万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3ディスプレオーディオ

    本体価格
    783万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 丸目一眼 モデリスタバンパーガード

    本体価格
    621万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ルーフレール メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    662.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 丸目1眼ヘッド サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    865万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/トヨタチームメイト/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/デジタルインナーミラー/丸目ヘッドライト/デジタルインナーミラー/ルーフレール/シートヒーター/ベンチレーター/トヨタチームメイト/ドラレコ/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    672万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッド モデリスタパッケージ トヨタチームメイト イグラ2+ ステンレススキャナー付き アドバンスドライブ シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ETC2.0 HDMI端子 パワーシート 純正18AW

    本体価格
    598万円

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    285万円

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    本体価格
    318万円

関東
137
726.4万円
関西
119
717.6万円
東海
100
691.6万円
北海道
36
748.6万円
九州
106
722万円
東北
34
721.3万円
北陸・甲信越
33
735.5万円
中国
44
719.3万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ハイエースレジアスバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 1998~2985
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は627台、ハイエースレジアスバンの中古車は6台掲載しています。
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