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ハスラーとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスバン
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
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11209 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/後退サポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープ機能/UVカットガラス付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/レーンディパーチャーアラート/前ドライブレコーダー/オートライト/HIDライト/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 2トーン ドラレコ 7インチ純正ナ 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター ハーフレザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ bluetooth 前席シートヒーター

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスバン スーパーGL ダークプライムII 禁煙車 社外11型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    200.9万円

関東
2402
126.5万円
関西
1382
125.9万円
東海
1599
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1726
121万円
東北
1101
135.3万円
北陸・甲信越
865
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
299.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ハスラーとレジアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1998~2985
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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