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FJクルーザーとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
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336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 パートタイム4WD 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正フォグ クリアランスソナー 本革巻ハンドル クルーズコントロール ETC WSRSエアバック ABS リモコンキー

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外17インチアルミ リフトアップ 社外フロントバンパー 社外ボンネットバグガード 背面タイヤ ルーフキャリア 社外シフトノブ カロッツェリアナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー ブラックカラ-パッ Bカメラ 1オーナー メモリーナビ キーレスエントリー アルミホイール 運転席エアバック ABS クルコン パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 サイドエアバッグ パワステ ナビTV ESC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュカラー/トレイル仕様/純正ルーフラック/KENWOOD8インチナビ/前後ドラレコ/バックカメラ/ベージュコンビハンドル/ブラックシートカバー/ROCK KELLY CALDERA17incAW/NEXENローディアンMTXタイヤ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SSR20インチアルミ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー サイドステップ バックカメラ 革巻きステアリング ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    236万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビフルセグ/Bカメラ/ルーフラック/ETC/障害物センサー/切替式4WD/CD/DVD/USB/キーレス/VSC/リアフォグ/LEDヘッド/バニティミラー/純17AW

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/保証書付/MKW製17インチAW/ビーエフグッドリッチ/社外4本出マフラー/社外テール/ETC/キーレスエントリー/7型純正ディーラーOPナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/LED室内灯/クリアランスソナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    190.9万円

関東
103
292.1万円
関西
44
290.6万円
東海
75
265.3万円
北海道
20
275.2万円
九州
26
256.1万円
東北
23
290.7万円
北陸・甲信越
22
260.5万円
中国
18
313.9万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 1998~2985
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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