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ランドクルーザー250とレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  レジアスバン
VS
592.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
657 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ モデリスタ 全方位カメラ HDMI

    本体価格
    675.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純DA 全方位 ETC2.0 温冷シート サンルーフ

    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ/禁煙/12.3インチ/全方位/ETC2.0/サンルーフ/ルーフレール/革シート/トヨタチームメイト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    638.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL SR 茶革 12.3型ナビ

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ZX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3インチナビ・電動テールゲート・デジタルインナーミラー・モデリスタシグネチャーイルミ・モデリスタリアスポイラー・モデリスタフェンダーガーニッシュ・シートヒーター&クーラー・丸目LEDヘッドライト

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト・純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー・JBLサウンドシステム・全方位モニター・20インチAW・ヘッドアップディスプレイ・トーイングPKG

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト サンルーフ デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    611万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

関東
150
728.9万円
関西
128
717.9万円
東海
104
696.3万円
北海道
39
743.7万円
九州
111
718.9万円
東北
30
712万円
北陸・甲信越
36
721.5万円
中国
42
728.9万円
四国
17
741.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ランドクルーザー250とレジアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  レジアスバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 1998~2985
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は657台、レジアスバンの中古車は2台掲載しています。
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