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SAIとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  S5スポーツバック
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
374 中古車掲載台数 22
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール・バックカメラ付

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 8インチSDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ TK0893 SDナビ  DVD  地デジフルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション クルーズコントロール ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション HDDナビ・フルセグ・18インチアルミ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ SAI 24G Aパック・純正ナビ・フルセグ・LEDライ 24G Aパック・純正ナビ・フルセグ・LEDライ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC クルコン Pシート コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ SAI S 月々10000で乗れますよ※個人からの買取 S 月々10000で乗れますよ※個人からの買取

    本体価格
    53万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    395.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシート ディーラー整備

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    402.6万円

関東
108
96.6万円
関西
51
89.3万円
東海
50
104.4万円
北海道
8
70.5万円
九州
72
105.3万円
東北
31
95.1万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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SAIとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  S5スポーツバック
321万円437万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2362 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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