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SAIとXT4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   キャデラック  XT4
VS
28万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 298万円748万円
XT4の相場表を見る
264 中古車掲載台数 44
  • トヨタ SAI 2.4 S プッシュスタートETCナビTVバックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車/クルコン/HDDナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/j純正16インチアルミホイール

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ サポカー ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート DVDCD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ LEDヘッド純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席パワーシート革巻きHクルーズコントロール ステアリングリモコン コンライト フォグランプ ドアバイザ純正16インチAW DVD/CD再生DAA/C

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S TV/CD/DVD/AUX/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/電動格納ミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    698万円

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    338万円

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    本体価格
    418万円

関東
64
93.8万円
関西
35
80.9万円
東海
39
72.3万円
北海道
4
82.6万円
九州
61
92.9万円
東北
20
94.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
14
96.1万円
四国
11
100.8万円
地域別台数
関東
15
515.9万円
関西
16
423.5万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
7
554.5万円
四国
0
---

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SAIとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   キャデラック  XT4
321万円437万円 新車時価格 570万円809万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2362 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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