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SAIとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
347 中古車掲載台数 17
  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビフルセグTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G オートクルーズコントロール 100V電源 ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ・ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルコン ETC 純正16AW HID

    本体価格
    74万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI G ASパッケージ ナビゲーション ET 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    138.4万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    131万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    141万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 走行57000km 整備記録付き 4WD

    本体価格
    159万円

関東
98
95.3万円
関西
47
86.2万円
東海
42
102.3万円
北海道
10
77.9万円
九州
69
98.9万円
東北
27
95.1万円
北陸・甲信越
18
101.3万円
中国
22
101.4万円
四国
14
107.1万円
地域別台数
関東
10
169.4万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
1
138万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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SAIとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フォード  エクスプローラースポーツトラック
321万円437万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2362 排気量(cc) 4009~4600
150 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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