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UXとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  SAI
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
660 中古車掲載台数 246
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 白合皮シート LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    340.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/ハーフレザー/ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ/レクサスセーフティーシステム+/シートヒーター/LED/

    本体価格
    265.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソンS サンルーフ レクサスセーフティS BSM HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 PWゲート 電動シート シートヒーター+クーラー LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ TV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ地デジBカメラOPアルミホイールパワーBドアHUD

    本体価格
    245.5万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD LSS PKSB BSM HUD ムーンルーフ マークレビンソン TRDマフラー

    本体価格
    468万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    433万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ シート・ステアヒーター パワーバックドア ブルーレイ BTオーディオ パドルシフト クリーナー付三眼LED

    本体価格
    339.9万円

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    48万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 内地仕入車両 純正ナビTV バックカメラ

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    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン Pシート LED Fフォグ スマートキー Pスタート 純正AW 純正ナビ Bカメ BT接続 フルセグ iストップ 革巻ハンドル オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    121.5万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
178
338.6万円
関西
128
334.3万円
東海
133
326.2万円
北海道
16
375.8万円
九州
94
349万円
東北
27
342.4万円
北陸・甲信越
40
349.5万円
中国
28
310.9万円
四国
16
343.8万円
地域別台数
関東
57
90.2万円
関西
33
87万円
東海
36
81.6万円
北海道
4
75万円
九州
69
98.8万円
東北
14
90.8万円
北陸・甲信越
9
79.7万円
中国
13
109.2万円
四国
11
104.4万円

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UXとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  SAI
390万円575.7万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1986 排気量(cc) 2362
146~174 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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