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SAIとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SAIとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
34.9万円198万円
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中古車相場 998万円3326万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
341 中古車掲載台数 19
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ HDDナビ/Bカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ SAI G茶革シート モデリスタエアロ社外19インチ G茶革シート モデリスタエアロ社外19インチ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ・地デジ・前席パワーシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 除菌&脱臭済

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 24G Aパック・純正ナビ・フルセグ・LEDライ 24G Aパック・純正ナビ・フルセグ・LEDライ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純フルセグSDナビ 黒革席 LED ETC2.0

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 本革シート サンルーフ 純正8型SDナビ

    本体価格
    184万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車左Hコンビ本革SカリストHAMANN

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1300万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2085万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 正規D車 黒本革 パワクラ Fリフター

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

関東
98
99.6万円
関西
38
94.6万円
東海
45
107.9万円
北海道
7
78万円
九州
63
109.9万円
東北
31
95.2万円
北陸・甲信越
26
110.2万円
中国
23
115.5万円
四国
10
120.1万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
4
1923.3万円
東海
8
1739.4万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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SAIとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
321万円437万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2362 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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