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SAIとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
34.9万円189.7万円
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中古車相場 18万円79.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 26
  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 G GAW地デジナビETCクルコンBluetooth

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビTV ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ SAI S 純正ナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグTV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    125.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    18万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

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    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ワンオーナー6速MT車 クルコンHIDライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

    本体価格
    23.8万円

関東
98
95.3万円
関西
47
86.2万円
東海
42
102.3万円
北海道
10
77.9万円
九州
69
98.9万円
東北
27
95.1万円
北陸・甲信越
18
101.3万円
中国
22
101.4万円
四国
14
107.1万円
地域別台数
関東
12
35.8万円
関西
3
53.6万円
東海
5
49.8万円
北海道
3
40.2万円
九州
2
49.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
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SAIとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  アテンザスポーツワゴン
321万円437万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2362 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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